|
Hawaii Express Cup 2001 Võistluste reeglid
1. ÜLDSÄTTED1.1. EWA reeglid/Hawaii Express Cup 2001 reeglidHawaii Express Cup 2001 reeglid on suuremalt jaolt kokkulangevad EWA reeglitega. Muudatused on tehtud lähtuvalt kohalikest oludest ja eripäradest. Käesolevate võistluste suurim eripära seisneb nn tricklist'i kasutamises. 1.2. TurvalisusKõik võistlejad peavad kandma Eesti Veeteede Ameti poolt heakskiidetud päästeveste või veste, mis suudab teadvusetut võistlejat täielikult veepinnal hoida. Esmaabi peab olema kättesaadav kõigile võistlusest osavõtjatele võimalikult lühikese aja jooksul. Päästemeeskond peab paiknema sobivaimal positsioonil abistamaks hättasattunud sõitjat. 1.3. VedamisotsadVõistlejad võivad kasutada oma käepidemeid ja varem välja mõõdetud ning fikseeritud pikkusega otsi. Kõik võistlustel kasutatavad otsad peavad olema mittevenivad ning peavad olema saanud heakskiidu võistluste kohtunikelt ja turvalisuse eest vastutajatelt. 1.4. ÜmbersõidudÜmbersõite võivad kohtunikud anda omal vabal äranägemisel kui on esinenud paadi kiiruse erinevust soovitust, ebaturvalisi võistlustingimusi, otsa katkemisel või muudel ettenägematutel juhtudel. Ümbersõite ei anta juhul kui puruneb sõitja isiklik varustus. 1.5. VõistlusklassidPärnu 2001 võisteldakse kahes klassis - mehed ja naised. 1.6. KiirusPaadi kiirus on sõitaja vaba valik. 1.7. Võistluste süsteemVõistlus toimub nn. Tricklist süsteemi järgi. Süsteem on lahti seletatud punktis 3. 1.8. LahkarvamusedKõikide protestide puhul loeb kohtunike lihthäälteenamus. Protestid tuleb esitada peakohtunikule kirjalikult. Kirjalikke proteste aktsepteeritakse AINULT pärast ametlike tulemuste teatavakstegemist. Suulisi proteste ei arvestata. 1.9. Ebasportlik käitumineSportlane, kelle käitumist peetakse ebasportlikuks, võidakse diskvalifitseerida. Ebasportlikuks käitumiseks loetakse (kuid mitte ainult): vulgaarsete väljendite avalik kasutamine, avalikud raevuhood, sihilik alla võimete võistlemine, väljakuulutatud katsetest mitte osa võtmine kui ollakse neile registreerunud, alkoholi ja uimastite tarvitamine ning joobesolek võistluste ajal, võistlemine valeandmete all, terviseprobleemide või vigastuste varjamine. Kui ebasportlikult on käitunud võistlustel mitteosaleja siis on võistluste korraldajal õigus rikkuja võistluskohast eemaldada. Kõik diskvalifitseerimised peavad saama võistluste korraldaja ja peakohtuniku heakskiidu.
2. AMETIISIKUD2.1. Peakohtunik peab määrama: 1 paadikohtunikku, kaldakohtuniku, sekretäri ja kaatrijuhi. Hindamist teostavad kaks kohtunikku paadist. 3. VÕISTLUSTE SÜSTEEMTricklist süsteemi järgi peetavatel võistlustel hinnatakse trikkide nimistusse kantud konkreetsete trikkide sooritamist. Kui trikk on sooritatud siis saab võistleja selle triki eest ette nähtud punktid. Triki mittesooritamisel punkte ei anta. Mingi muu kategooria alusel punkte ei anta. Trikkide eest, mis sooritatakse double-up manöövri ajal saab võistleja nimekirjas ette nähtud punktid millele lisatakse 100 punkti. 3.1. Võistleja peab ennem võistlema asumist esitama paadikohtunikele trikkide nimekirja millele ta on eelnevalt selgelt eristatavalt märkinud tema poolt sooritatavad trikid. Hinnatakse AINULT märgitud trikke mis võistluste käigus ka sooritatakse. Märkida võib kuni 12 trikki võistleja vabal valikul. TRIKKIDE KORDAMIST EI HINNATA. 3.2. Võistlustrass peab olema 400-500 meetri pikkune. Trass peab olema märgitud algus- ja lõpupoidega. Võistlejatele teatatakse poide asukoht ennem võistlust. Võistleja suundub peale maandumissillalt lahkumist otse lõpupoide poole. Paat pöörab ennast otseks ja suundub trassile. Esimene trassi läbimine on treeningsõit mille käigus võistleja võib sooritada trikke ja harjutusi mida ise vajalikuks peab. Treeningsõidu ajal pole kukkumiste arv piiratud, küll aga võib paadikohtunik liigse ajakulu vältimiseks teha sõitjale hoiatuse ning kui sõitja sellest ei hooli ning jätkab kukkumisi ka võistleja diskvalifitseerida. Treeningsõidul hindamist ei toimu. Pärast esimest trassi läbimist sooritab paat tagasipöörde ja paadikohtunik annab ennem stardipoide vahele sisenemist võistlejale valge lipuga märku võistlussõidu ja hindamise algusest. Paat läbib võistlussõidul trassi kaks korda (üks kord ühes ja teine kord teises suunas) sooritades trassi kummaski otsas double-up manöövri. Võistlussõidu kestel peab sõitja sooritama tema poolt eelnevalt märgitud trikid mida hinnatakse. Võistlussõit on läbi kui trass on läbitud üks kord mõlemas suunas pärast valget lippu või kui võistleja kukub kolmandat korda võistlustrassil. Võistlussõidu lõppu tähistab kohtunik punase lipuga. 3.3. Sõidule eelnev võistleja suhtlemine kaatrijuhiga (soovitud kiirus, pöörete suunad jms) on ainult võistleja enda vastutada. Oma soovidest mitteteatamisel ümbersõite ei anta. 3.4. Väljaspool võistlusrada (ka treeningsõidul) võib võistleja kukkuda niipalju kui soovib kuni ta on kohtuniku ajaraiskamise pärast välja vihastanud. Seejärel kohtunik diskvalifitseerib võistleja, üks kord ette hoiatades. Võistlusrajal võistluse käigus on lubatud kolm kukkumist, peale kolmandat kukkumist on sõitja jaoks võistlus läbi. 3.5. Võistleja võib ühe võistlussõidu jooksul kukkuda kolm korda. Kukkumise puhul peab kaatrijuht sõitja uuesti peale tõmbama nii kiiresti kui võimalik. Sõitjat ei tõmmata peale pärast kolmandat kukkumist. Pärast kolmandat kukkumist on võistlussõit läbi (punane lipp) ja kaater suundub kai äärde järgmise võistleja järgi. Kukkunud võistleja korjatakse üles abikaatriga. Võistluskaater võib sõitja ka peale kolmandat kukkumist peale tõmmata kuid siis suundutakse otse kai poole. Sellisel moel teisaldatav võistleja kelle võistlus on juba lõppenud ei või sooritada ühetegi trikki ega manöövrit mis võiks tekitada viivitusi ehk kukkumisi, vastasel korral on kohtunikul õigus võistleja diskvalifitseerida 3.6. Võistlejatel on soovitatav sooritada ühe katse jooksul vähemalt viis erinevat trikki. Trikke ei ole soovitatav korrata. Soovitav on teha niipalju erinevaid trikke kui võimalik, sooritada iga manööver tehniliselt võimalikult puhtalt ja oma võimete piiril. 4. VÕISTLUSTE REEGLID4.1. Paadi kiirus ja võistlejate valmistumineVõistleja peab ennem sõitu informeerima kaatrijuhti soovitud sõidukiirusest. Selle selge väljendamine on võistleja enda vastutusel. Sama kehtib ka soovitud otsa pikkuse kohta. Kõik sõitjad, kes ei ole valmis sõitu alustama kui tema võistluskord on kätte jõudnud ja kaater ootab teda, diskvalifitseeritakse. Kaldakohtunik võib erandjuhtumil anda ühe lisaminuti võistleja valmistumiseks (näiteks purunenud side, sõlme läinud nöör vms.). 4.2. Paadi kaalPaadi koormatus raskusega otsustatakse ennem iga võistlussõidu algust ja see on peakohtuniku otsustada. 4.3. Suhtlemine kaatrigaSõitja peaks võimaluse korral kasutama standardseid võistluste käemärke ja mitte põhjustama kaatri peatumist. Tahtlikku venitamistaktikat käsitletakse ebasportliku käitumisena ja see võib kaasa tuua võistleja diskvalifitseerimise. Järgnevad käemärgid on üldtuntud ja neid kasutatakse võistlusel. Võib kasutada sobivates kombinatsioonides. a) pöial
püsti: Kiiremini! 4.4. Varustuse purunemineÜkskõik millise varustuse purunemisel on võistlejal kolm minutit aega selle parandamiseks. Peakohtunikul on viimane sõna kui tekib küsimus kas varustus ikka on purunenud. Varustust võib parandada nii paadis kui kail kui selleks on vajadus. Aega hakatakse lugema hetkest kui võistleja on paadis varustuse parandamiseks või astus kaldale varustuse parandamiseks. Võistleja peab olema ennem aja lõppemist laua sidemetes ja valmis võistlust jätkama. Vastasel juhul on tema sõit läbi. 4.5. VõistlustrassVõistlustrass peab olema umbes 400 kuni 500 meetrit pikk (kaater läbib selle 24 sõlmelise kiirusega 28-30 sekundi jooksul). Trass märgistatakse selle alguses ja lõpus poidega (võimalusel kahe poiga mis moodustavad väravad). 4.6. Sarnased võistlustingimusedKuna wakeboarding on vabaõhu spordiala ja ilm ei ole korraldajatest sõltuv faktor siis on sõitudeks sobiv/parim aeg ja sobivad/parimad tingimused ainult peakohtuniku otsustada. Protestid ja ümbersõidutaotlused millede aluseks on ilmastikuolud ei kuulu rahuldamisele kui peakohtunik ei arva teisiti. 4.7. Halb ilm või kõrge lainetusHalva ilma või kõrge lainetuse korral võib peakohtunik koos võistluse peakorraldajaga otsustada kas võistluse edasilükkamise, katkestamise või ärajätmise üle. Võistlejate selleteemalisi proteste, kui kohtunike otsuse põhjuseks on ilm, ei arvestata. Põhiliseks otsuste kriteeriumiks on ohutus. 4.8. Võistlemise järjekordVõistlejad stardivad registreerumise järjekorras. Peakohtunikul on õigus teha võistlejate soovil võistlemise järjekorras muudatusi juhul, kui üksteise järel sõitma sattunud võistlejad kasutavad ühte ja sama varustust. Peakohtuniku ja peakorraldaja otsusega võidakse lubada viimastena võistlema ka osalejaid kes ei jõudnud õigeaegselt registreeruda. 5. TRIKKIDE NIMEKIRJA JÄRGI HINDAMISE PÕHIMÕTTED5.1. Trikkide arvestamineKohtunikud otsustavad iga triki kohta eraldi, kas trikk on sooritatud ja ka eelnevalt võistleja poolt esitatud nimekirjas märgitud. Kui mõlemad tingimused on täidetud siis trikk arvestatakse ja võistleja saab selle triki eest nimekirjas näidatud punktid. Kui arvestatud trikk sooritatakse double-up manöövri ajal siis lisandub võistleja kontole 100 punkti. Mingil muul moel punkte teenida ei saa. 5.2. Punktide arvutamine ja võistlejate järjestamineVõistluse lõppedes liidetakse võistleja kõigi arvestatud trikkide punktid kokku. Saadud summa moodustab võistleja lõpliku punktisumma mille alusel reastatakse võistlejad lõpuprotokollis. Võistluse võidab enim punkte saanud võistleja. Võrdse punktisumma korral võidab võistleja kes sooritas rohkem punkte andva üksiktriki. Kui ka sel moel saadud tulemus on võrdne, jäävad võistlejad saavutatud kohta jagama.
6. VÕISTLUSTE KORRALDUS6.1. Osavõtumaks on 200.- krooni. 6.2. Võistlema minnakse registreerumise järjekorras. 6.3. Võistlustele lubamise eelduseks on: 6.3.1. registreerumine; 6.3.2. allkirja andmine tingimustega nõustumise kohta; 6.3.3. osavõtumaksu tasumine. |